CFRT复合片材用于轻量化汽车设计，相比金属设计约轻45%。由于高度的功能集成，可实现节约型高效生产，还可承受碰撞时的高机械载荷。

同类的座椅主要由金属壳制造并护在底座上，制造金属外壳非常耗时，因为它们由许多单独的零件组成，这些零件必须通过几次焊接才能连接在一起。相比之下，在复合成型工艺中，只需一个步骤就能制成可立即安装的组件。由此可以直接在注塑模具中加热并制造预成型复合材料产品，并通过注射成型的方式使这些产品具备了多种功能。这简化了后续组装，并大幅节省了生产成本。

除加强筋之外，用于将阀座盖固定到位的管道槽以及许多夹持器和导向器（如用于座椅通风和电缆夹持器）都被整合到组件中。连接座椅外壳的夹子也是直接插进去的。使用夹子可以又好又快地组装外壳，且无需使用螺钉，然后再次拆卸以进行维修。这些夹子非常稳定，并且符合所有相关的安全要求。

青岛海铁复合材料有限公司连续纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）技术工艺完善，欢迎咨询。