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传统车厢板介绍

传统车厢一般采用钢铁作为车厢和车厢板的原材料，2001年之前研制和生产的耐候钢强度级别较低，为了增加强度系数，只能增加车厢厚度，因此车厢整体比较厚重，后期车厢为适应设计要求，降低车辆自重系数，提高耐候钢的强度。同时不断研究探索提高耐候钢车厢耐大气腐蚀能力。

传统车厢板劣势

1.重量较重，需要不断优化减低耐候钢的重量

2.不耐腐蚀，大气腐蚀，雨水腐蚀6-10年就需要返厂维修

3.传统车厢耐候性钢材抗压性受厚度影响较大，轻薄性与抗压性难以共存。

4.保温效果差，相比塑料材料，钢铁材质比热容小，车厢内温度受外界温度影响较大。

使用新型复合材料车厢板优势

1.重量轻，降低整车载重量，提高运输效率

2.采用cfrtp连续纤维增强热塑性复合材料，承压能力更强，更坚固

3.车厢保温效果好，更适用于保温冷藏车厢。