随着人类科技的快速发展，航空航天、武器装备等高精尖领域越来越受到人们的重视，寻找一种轻质、高模量、高强度的材料已经成为许多科研工作者的研究方向。纤维增强树脂基复合材

热塑性树脂作为先进复合材料的基体，目前已成为纤维增强树脂基复合材料研究的主流。有关热塑复合材料的制造方法可以利用其再熔融和再成型的特点，可以实现不同于热固性复合材料

目前，针对CFRT连续纤维增强热塑性复合材料的成型工艺的研究主要集中在材料的自动化堆叠与高效裁切，以及多工艺多材料复合技术的开发，以实现降低材料损耗率、提高生产节拍和多部

复合材料的疲劳损伤是一个渐进累积的缓慢随机过程，因其微观结构的特殊性，对其损伤机理、损伤演化过程、损伤尺度、失效模式等的描述相对复杂。在疲劳交变载荷的作用下，复合材料

复合夹芯材料构件由于具有质量轻、刚度大、强度大等显著优点，目前已广泛应用于航空航天、船舶和交通运输等领域，成为飞机、汽车以及船舶等结构物的主要构件。近些年，复合夹芯材

增材制造技术是一项综合了数字建模、机电控制、材料科学等多个领域的新兴技术，其发展迅猛，被荣称为“具有第三次工业革命重要标志意义”的制造技术，西方发达国家将其